Хидравличният цилиндър ATOS е хидравличен задвижващ механизъм, който преобразува хидравличната енергия в механична енергия и извършва линейно възвратно-постъпателно движение (или люлеещо се движение). Конструкцията е проста и работата е надеждна. Когато се използва за реализиране на възвратно-постъпателно движение, устройството за забавяне може да бъде пропуснато, няма пропуск на предаване и движението е стабилно. Той се използва широко в различни механични хидравлични системи. Изходната сила на хидравличния цилиндър е пропорционална на ефективната площ на буталото и разликата в налягането от двете страни; хидравличният цилиндър основно се състои от цилиндър и цилиндрова глава, бутало и бутален прът, уплътнително устройство, буферно устройство и изпускателно устройство. Амортисьори и вентилационни отвори са специфични за приложението, други са от съществено значение.
Хидравличният цилиндър ATOS е задвижващ механизъм, който преобразува хидравличната енергия в механична енергия в хидравлична система. Неизправността може основно да се обобщи като неправилно функциониране на хидравличния цилиндър, невъзможност за натискане на товара, приплъзване на буталото или пълзене. Не е необичайно оборудването да се изключи поради повреда на хидравличния цилиндър. Ето защо трябва да се обърне внимание на диагностиката на неизправностите и поддръжката на хидравличните цилиндри.
Как правилно да поддържаме и поддържаме хидравлични цилиндри ATOS?
1. По време на използването на масления цилиндър хидравличното масло трябва да се сменя редовно и филтърният екран на системата трябва да се почиства, за да се осигури чистота и да се удължи експлоатационният живот.
2. Всеки път, когато се използва масленият цилиндър, той трябва да бъде напълно разтегнат и прибран за 5 хода, преди да работи с товара. защо го правиш Това може да евакуира въздуха в системата и да загрее предварително всяка система, което може ефективно да попречи на въздуха или влагата в системата да причинят газова експлозия (или изгаряне) в цилиндъра, да повредят уплътненията и да причинят изтичане в цилиндъра. Неуспешно изчакване.
Трето, контролирайте температурата на системата. Прекомерната температура на маслото ще намали експлоатационния живот на уплътненията. Дълготрайните високи температури на маслото могат да причинят трайна деформация или дори пълна повреда на уплътнението.
Четвърто, защитете външната повърхност на буталния прът, за да предотвратите повреда на уплътненията от удари и драскотини. Често почиствайте праховия пръстен на динамичното уплътнение на масления цилиндър и пясъка върху открития бутален прът, за да предотвратите полепването на мръсотия по повърхността на буталния прът и затрудняването на почистването. Влизането на мръсотия в цилиндъра може да повреди буталото, цилиндъра или уплътненията.
5. Проверявайте често свързващите части, като резби и болтове, и ги затегнете незабавно, ако се установи, че са разхлабени.
6. Редовно смазвайте свързващите части, за да предотвратите корозия или необичайно износване в състояние без масло.
Процес на поддръжка на хидравличен цилиндър ATOS:
1. Изпечете надрасканата част с оксиацетиленов пламък (контролирайте температурата, за да избегнете отгряване на повърхността) и изпечете маслените петна, които са проникнали в металната повърхност през цялата година, докато изчезнат искри.
2. Използвайте ъглошлайф, за да обработите драскотините, шлайфайте на дълбочина повече от 1 mm и изстържете жлебове по дължината на водещата релса, за предпочитане жлебове тип лястовича опашка. Пробийте дупки в двата края на драскотината, за да промените стресовата ситуация.
3. Почистете повърхността с абсорбиращ памук, потопен в ацетон или абсолютен етанол.
4. Нанесете металния ремонтен материал върху надрасканата повърхност; първият слой трябва да е тънък и равномерен и да покрива напълно надрасканата повърхност, за да се осигури най-добрата комбинация от материала и металната повърхност, след това нанесете материала върху цялата ремонтирана част и натиснете многократно. Уверете се, че материалът е опакован и с желаната дебелина, малко над повърхността на релсата.
5. Материалът изисква 24 часа при 24°C, за да развие напълно всички свойства. За да спестите време, можете да увеличите температурата с волфрамова халогенна лампа. За всеки 11°C повишаване на температурата, времето за втвърдяване се намалява наполовина. Оптималната температура на втвърдяване е 70°C.
6. След като материалът се втвърди, използвайте фин шлифовъчен камък или скрепер, за да изгладите материала, който е по-висок от повърхността на водещата релса, и конструкцията е завършена.
Предпазни мерки за поддръжка на хидравлични цилиндри ATOS:
За да се осигури нормалната работа на оборудването, е необходимо да се осигури:
1. Стриктен и внимателен монтаж;
2. Почистете остатъчната замазка и замърсяванията в оборудването;
3. Сменете смазочното масло и подобрете системата за смазване на оборудването;
4. Сменете капандурата, за да осигурите ефективно почистване на железните стружки по водещите релси. Цялото оборудване може да удължи живота на оборудването само ако е правилно поддържано и поддържано.
Време на публикуване: 29 декември 2022 г