Атос хидравличният цилиндър е хидравличен задвижващ механизъм, който превръща хидравличната енергия в механична енергия и извършва линейно реципрочно движение (или движение на люлеене). Структурата е проста и работата е надеждна. Когато се използва за реализиране на реципрочно движение, устройството за забавяне може да бъде пропуснато, няма разлика в предаването и движението е стабилно. Той се използва широко в различни механични хидравлични системи. Изходната сила на хидравличния цилиндър е пропорционална на ефективната област на буталото и разликата в налягането от двете страни; Хидравличният цилиндър е основно съставен от цев на цилиндъра и цилиндрова глава, бутало и бутален прът, уплътняващо устройство, буферно устройство и изпускателно устройство. Snubbers и отвори са специфични за приложението, други са от съществено значение.
Атос хидравличният цилиндър е задвижващ механизъм, който превръща хидравличната енергия в механична енергия в хидравлична система. Неуспехът може основно да бъде обобщен като неправилно пропадане на хидравличния цилиндър, невъзможност за натискане на товара, подхлъзване на буталото или пълзене. Не е рядкост оборудването да се изключи поради повреда на хидравличния цилиндър. Следователно трябва да се обърне внимание на диагностиката на неизправности и поддържане на хидравлични цилиндри.
Как правилно да поддържате и поддържате хидравлични цилиндри на ATOS?
1. По време на използването на масления цилиндър хидравличното масло трябва да се сменя редовно, а филтърният екран на системата трябва да се почиства, за да се гарантира чистотата и да се удължи експлоатационният живот.
2. Всеки път, когато се използва масленият цилиндър, той трябва да бъде напълно удължен и прибран за 5 удара, преди да работи с товара. Защо правиш това? По този начин може да се евакуира въздуха в системата и да загрее всяка система, което може ефективно да предотврати въздуха или влагата в системата да причини газова експлозия (или изгаряне) в цилиндъра, да повреди уплътненията и да причини изтичане в цилиндъра. Не успя да чака.
Трето, контролирайте температурата на системата. Прекомерната температура на маслото ще намали експлоатационния живот на уплътненията. Дългосрочните високи температури на маслото могат да причинят постоянна деформация или дори пълна повреда на уплътнението.
Четвърто, защитете външната повърхност на буталния прът, за да предотвратите увреждането на уплътненията от неравности и драскотини. Често почиствайте праховия пръстен върху динамичното уплътнение на масления цилиндър и пясъка върху открития бутален прът, за да предотвратите прилепването на мръсотията към повърхността на буталния прът и затруднява почистването. Замърсяването, влизащо в цилиндъра, може да повреди буталото, цилиндъра или уплътненията.
5. Често проверявайте свързващите части като резби и болтове и ги затегнете веднага, ако се установи, че са разхлабени.
6. Редовно смажете свързващите части, за да предотвратите корозия или ненормално износване в състояние без масло.
Процес на поддържане на хидравличния цилиндър на ATOS:
1. Печете надрасканата част с оксиацетилен пламък (контролирайте температурата, за да избегнете повърхностното отгряване) и печете петна от масло, които са проникнали в металната повърхност през цялата година, докато няма искра пръскане.
2. Използвайте ъглова мелница, за да обработите драскотините, смилайте до дълбочина повече от 1 mm и смилайте канали по протежение на водещата релса, за предпочитане на канали. Пробийте дупки в двата края на нулата, за да промените стресовата ситуация.
3. Почистете повърхността с абсорбиращ памук, потопен в ацетон или абсолютен етанол.
4. Нанесете метала за ремонт на метали върху надрасканата повърхност; Първият слой трябва да бъде тънък и равномерен и напълно да покрие надрасканата повърхност, за да се осигури най -добрата комбинация от материала и металната повърхност, след което да се нанесе материала върху цялата ремонтирана част и да се натиска многократно. Уверете се, че материалът е опакован и до желаната дебелина, малко над повърхността на релсата.
5. Материалът изисква 24 часа при 24 ° C, за да се развият напълно всички свойства. За да спестите време, можете да увеличите температурата с волфрамова-халогенна лампа. За всеки 11 ° C повишаване на температурата, времето на втвърдяване се намалява наполовина. Оптималната температура на втвърдяване е 70 ° C.
6. След като материалът се втвърди, използвайте фин шлифовъчен камък или скрепер, за да изгладите материала, който е по -висок от повърхността на водещата релса, и конструкцията е завършена.
Предпазни мерки за поддръжка на хидравлични цилиндри на ATOS:
За да се гарантира нормалната работа на оборудването, е необходимо да се гарантира:
1. Строга и внимателна инсталация;
2. Почистете остатъчната замазка и примеси в оборудването;
3. Сменете смазващото масло и подобрете системата за смазване на оборудването;
4. Сменете светлината на светлината, за да осигурите ефективно почистване на железни подаръци на водещите релси. Цялото оборудване може да удължи експлоатационния живот на оборудването само ако то се поддържа правилно и поддържа.
Време за публикация: Декември-29-2022